Dia da prova prática: checklist e dicas que ajudam

Dia da prova prática: motorista concentrada ao volante, com a mão no retrovisor.

Boa parte das faltas acontece nos primeiros minutos, quando o nervoso está no pico. Com um checklist simples, você chega organizada e começa a prova no controle.

Na véspera

Confira data, horário e local no agendamento do Detran. O manual pede que o candidato chegue no horário e aguarde a chamada.
Separe o documento de identificação com foto: ele pode ser pedido durante o procedimento.
Se o exame médico registrou restrição (óculos, lentes, aparelho auditivo), separe o que foi indicado.
Escolha um calçado fechado e firme. Chinelo, sandália sem tira atrás, tamanco ou salto alto contam como falta média, 2 pontos (CTB art. 252, IV).
Se a prova for no seu carro: documentos em dia, luzes, setas, freios, pneus e combustível suficiente para o percurso.
Durma no seu horário de sempre. Revisar a tabela de pontos por cinco minutos é suficiente.

Na chegada

Chegue com folga. Correr para não se atrasar é o pior aquecimento.
Não beba nada alcoólico antes: sinais de álcool ou outras substâncias impedem o início do exame.
Se o tempo estiver muito ruim (chuva intensa, alagamento, vento forte), o manual manda não iniciar a prova. Não é reprovação: o reagendamento é gratuito, exceto quando o problema é o carro do candidato.

Ao entrar no carro

O Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV) diz que, antes de sair, você faz os seus ajustes sem interferência: banco, encosto, retrovisores e cinto. Use esse momento a seu favor:

Celular desligado e guardado. O manual orienta isso, e fone de ouvido durante a condução é falta média (CTB art. 252, VI).
Banco e encosto. Pé alcançando o fundo dos pedais com o joelho levemente dobrado.
Retrovisores. Interno e os dois externos.
Cinto. Esquecer o cinto é infração grave (CTB art. 167) e o ponto é registrado mesmo que você corrija em seguida.
Freio de mão e ponto morto antes de ligar. Dirigir com o freio de mão não totalmente solto soma 1 ponto.
Respire. Solte o ar devagar, mais devagar do que puxou, duas ou três vezes.

Durante o percurso

O examinador deve dar as orientações com antecedência. Se não ouviu ou não entendeu, peça para repetir.
O trajeto não pode ser montado como “pegadinha”: o manual proíbe percursos feitos para induzir o erro. Dirija como no dia a dia, com atenção.
Errou? Siga. Nenhuma falta reprova sozinha; o que reprova é passar de 10 pontos.
Seta em toda mudança de direção, de faixa, para parar e para sair: esquecer é grave, 4 pontos (CTB art. 196).

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Perguntas frequentes

O que levar no dia da prova prática?

Documento de identificação com foto e, se houver restrição no exame médico, óculos, lentes ou aparelho indicados. Se a prova for no seu carro, ele precisa estar com documentação em dia, itens de segurança funcionando e combustível para o percurso.

Posso fazer a prova de chinelo ou sandália?

Não é recomendado: calçado que não se firma nos pés, como chinelo, sandália sem tira traseira, tamanco ou salto alto, conta como falta média (2 pontos) pelo CTB art. 252, IV.

A prova pode ser adiada por chuva?

Sim. Com chuva intensa, alagamento, vento forte ou granizo, o manual manda não iniciar o exame. Isso não conta como reprovação e o reagendamento é gratuito, exceto quando o impedimento é o carro do candidato.

Posso usar o celular durante a prova?

Não. O manual orienta desligar e guardar o celular antes de começar, e dirigir com fone de ouvido é falta média pelo CTB.