Rotatória e conversões: quem tem a preferência

Rotatória e conversões: motorista sorrindo ao volante, com o carro parado.

Rotatória e conversão são os pontos onde mais se cruzam carros, pedestres e ciclistas. Por isso aparecem tanto na prova. A regra é simples quando você entende a lógica.

Rotatória: quem já está circulando tem preferência

Pelo Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/1997), art. 29, III, “b”, em local sem sinalização a preferência é de quem já está circulando na rotatória. Quem vai entrar espera.

Deixar de dar essa preferência é infração grave, 4 pontos (CTB art. 215, I, “a”). Se houver placa de “Dê a preferência”, vale a placa, e desrespeitar também é grave (art. 215, II). O manual da prova diz que, nas rotatórias, o examinador observa a forma de entrar, a decisão de esperar quando precisa e a clareza na saída.

Como passar pela rotatória

Reduza antes e procure a sinalização.
Olhe para quem já está circulando e espere uma brecha segura.
Entre sem acelerar demais e mantenha uma trajetória previsível.
Ligue a seta antes de sair e confira o espelho: pedestres e ciclistas podem estar atravessando na saída.

Cruzamento sem sinalização: a direita tem preferência

Fora de rotatória e de rodovia, em cruzamento sem placa nem semáforo, a preferência é de quem vem pela direita (CTB art. 29, III, “c”). Não dar essa preferência também é grave, 4 pontos (art. 215, I, “b”).

Conversões: posição, seta e pedestre

O CTB, art. 38, manda se preparar antes de virar:

Para a direita: aproxime-se o máximo possível do bordo direito da pista.
Para a esquerda: em via de mão dupla, aproxime-se do eixo (a linha do meio); em via de mão única, do bordo esquerdo.
Durante a conversão: dê passagem a pedestres, ciclistas e a quem vem em sentido contrário.

Quanto pesa cada erro

Falha	Peso
Não se deslocar com antecedência para a faixa do lado da conversão (CTB art. 197)	2
Não dar seta antes de virar ou mudar de faixa (CTB art. 196)	4
Converter onde é proibido pela sinalização (CTB art. 207)	4
Não dar preferência ao pedestre que atravessa a via para onde você está entrando (CTB art. 214, V)	4
Avançar o sinal vermelho ou a placa PARE (CTB art. 208)	6

Dica das fichas oficiais: se você percebeu que a conversão é proibida e seguiu em frente, não pontua. Na dúvida, siga e refaça o caminho com segurança.

Como treinar

Antes de cada conversão, diga em voz alta para o instrutor: “espelho, seta, posição, pedestre”.
Escolha com o instrutor um trajeto com rotatórias e repita até a entrada ficar tranquila.
Como passageira, observe rotatórias do dia a dia e diga quem tem a preferência em cada momento.

Método SETA para não somar ponto bobo

Sinalize antes, enxergue tudo, tire o pé e aguarde a vez: o método do CNH na Prática foi pensado para os cruzamentos, as rotatórias e as conversões da prova.

Conhecer o CNH na Prática

Perguntas frequentes

Quem tem preferência na rotatória?

Em local sem sinalização, quem já está circulando na rotatória, pelo CTB art. 29, III, “b”. Se houver placa de “Dê a preferência” ou semáforo, vale a sinalização.

Quantos pontos perde quem não dá preferência na rotatória?

Deixar de dar preferência a quem circula na rotatória é infração grave (CTB art. 215), peso 4 na prova prática pela Resolução Contran 1.020/2025.

Como fazer a conversão à esquerda?

Dê seta com antecedência, aproxime-se do eixo da pista (mão dupla) ou do bordo esquerdo (mão única) e dê passagem a pedestres, ciclistas e a quem vem em sentido contrário (CTB art. 38).

Esquecer a seta na conversão reprova?

Sozinha, não: é falta grave, de 4 pontos (CTB art. 196). Mas ela consome boa parte do limite de 10 pontos.